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Reihe geparkter Autos in einem Parkplatz Getty

Elektro, Gas oder Hybrid: Welches Auto lohnt sich für wen?

Es geht günstiger, klimaschonender, abgasärmer – warum fahren wir noch mit Benzin und Diesel?

Die Zeit für neue Antriebe ist jetzt: Elektroautos, Hybridfahrzeuge, Autos mit Gasantrieb. Viele neue Modelle kommen, denn eine strengere Abgasobergrenze zwingt alle Autohersteller dazu, ab 2021 mehr CO2 einzusparen. Noch sind Pkw mit alternativen Antrieben Exoten, aber sie werden Fahrzeuge mit Benzin- oder Dieselantrieb mehr und mehr ersetzen.

Frau sitzt lächelnd am Steuer eines Autos, gesehen durch die Seitenscheibe. Getty
Wenn die Antriebswahl doch nur so einfach wie ein Knopfdruck wäre.

Der Klimawandel und der Dieselskandal, aber auch eine immer breitere Auswahl an Alternativen beschleunigen diese Entwicklung stark. Die Elektrifizierung des Automobils ist in vollem Gange.

Wer ein umweltfreundlicheres Auto fahren und dabei noch Kosten sparen möchte, kann zwischen verschiedenen Kraftstoffen, Antrieben und Technologien wählen. Die Modellauswahl wächst, denn fast alle renommierten Autohersteller bieten sowohl Elektroautos, Modelle mit Erdgasantrieb als auch Hybridfahrzeuge an. Außerdem bereichern Start-ups mit überraschenden Modellen und Konzepten das Angebot für Privatpersonen und Gewerbetreibende.

Was ist Ihr Antrieb?

Es gibt viele Gründe, ein Auto mit alternativem Antrieb zu erwerben: Umwelt- und Klimaschutz, höhere Wirtschaftlichkeit, aber auch Kostenersparnis stehen dabei ganz oben. Aber für wen empfiehlt sich ein Elektroauto? Für wen lohnt sich ein Gasauto und wer fährt mit einem Hybridfahrzeug am besten? Je nach Fahrgewohnheiten, Infrastruktur und persönlichem Anspruch fällt die Antwort anders aus. Es gibt nicht das eine Auto der Zukunft – Branchenexperten erwarten auf deutschen Straßen vielmehr einen Mix verschiedenster Antriebstechnologien.

Elektroauto, Erdgas- und Hybridauto im Vergleich

Wer ein Auto mit Elektro- oder Gasantrieb fahren möchte, stößt schnell auf drei Herausforderungen: Kosten, Tankstellennetz und Reichweite. Beim Vergleich der alternativen Antriebe sollte man außerdem die Umweltfreundlichkeit insgesamt betrachten.

Elektroauto

Das batteriebetriebene Elektroauto gleitet fast geräuschlos und ohne Schaltpausen über die Straßen – denn es braucht nur einen Gang. Dabei beschleunigen die Stromer überraschend schnell, denn beim Elektromotor steht das ganze Drehmoment ab der ersten Umdrehung voll zur Verfügung. Ähnlich aufregend ist mittlerweile die Auswahl an Typen und Modellen: E-Autos gibt es als Kleinwagen genauso wie als Luxuslimousinen, SUV und Sportwagen, aber auch als Transporter und Lkw für den gewerblichen Kurzstrecken- und Verteilerverkehr.

Person steckt ein Ladekabel in ein Elektroauto bei Sonnenuntergang. Getty

Nahaufnahme eines Hybridmotors mit deutlich sichtbarer Beschriftung „HYBRID“. Getty

Hybrid und Plug in-Hybrid

Hybridfahrzeuge kombinieren die Vorteile des elektrischen Antriebs und des Verbrennungsmotors. Mit dem Elektromotor kann man rein elektrisch fahren, zum Beispiel in der Stadt: je nach Marke und Modell bis zu 50 km weit. Außerdem setzt der Hybridantrieb seinen Elektromotor ein, um den Verbrenner zu unterstützen. So entsteht ein spürbarer Verbrauchsvorteil – der Elektromotor hilft, Benzin zu sparen. Ein Hybridauto stellt während der Fahrt über die Lichtmaschine und durch Energierückgewinnung (Rekuperation) beim Bremsen oder Ausrollen selbst Strom her. Man kann die Batterie des Plug-in-Hybrids zudem an der eigenen Wallbox oder an öffentlichen Ladestationen aufladen – die rein elektrische Reichweite ist in der Regel größer und öfter voll verfügbar.

Gausauto

Gas ist als Kraftstoff besonders günstig und umweltschonend. Zahlreiche Automarken bieten jetzt Modelle an. Außerdem lassen sich viele Fahrzeuge mit Benzin- oder Dieselmotor nachträglich zum Erdgasauto umrüsten. Beim Diesel lohnt sich das in der Regel wirtschaftlich nicht, bei Benzinern je nach Modell schon ab einer jährlichen Fahrleistung von circa 15.000 km.

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